Den 26. august 1989 ble Minien historisk og Norsk Mini Klubb var representert sammen med klubber og entusiaster fra hele verden for å feire begivenheten. Jubileumet ble arrangert på Silverstone banen i England og varte i 3 dager til ende med over 25.000 Minier tilstede. Det ble også satt ny rekord da hele 5061 Minier samlet seg på banen for å markere avslutningen på feiringen og med det skapte verdens største trafikkork. Det hele ble en særdeles vellykket feiring som man i ettertid har prøvd å overgå under 35 og 40 års markeringene.

I forbindelse med 30 års jubileumet ønsket Rover fabrikken å markere feiringen ved å velge ut 30 Minier som skulle utstilles og kjøre kortesje rundt Birminghams gater. Gatene var da blitt sperret av i forbindelse med et formel 3000 løp og det var en spesiell opplevelse å bli invitert av fabrikken til å kjøre rundt banen med det norske flagget vaiende ut av vinduet. Å se det enorme folkehavet (ca. 80.000 personer) som hadde samlet seg og som jublet når vi kjørte rett bak Mini nr.1 rundt banen, kombinert med å kunne representere Norge ved en slik spesiell markering, gjorde at vi ble både stolte og grepet av stunden. Det hele ble en flott markering som det var svært moro å være med på - spesielt med tanke på omfanget og at vi fikk muligheten til å hilse på storheter som blant andre John Cooper og Paddy Hopkirk inne i depotet. 

Norsk Mini Klubb fikk også invitasjon fra fabrikksledelsen om å besøke fabrikken ved Longbridge. Vi stilte da med den eldste Minien som noen gang har kommet kjørende tilbake til fabrikken - noe ledelsen ved fabrikken var veldig henrykt over. Denne 1959 Austin Seven er en forserie bil og en av verdens eldste Minier (Norges eldste). Bilen var den eldste fabrikkledelsen viste om under 30 års jubileumet. Under oppholdet fikk vi en VIP omvisning rundt fabrikken og var inne for å se på samlebåndet og monteringshallen. Under omvisningen var det ikke lov å ta bilder, men vi klarte å få spesialtillatelse til å ta noen bilder. Rover sendte også en fotograf og journalist som ved anledningen skulle ta bilder og intervjuer til bruk i 30 års jubileumskampanjen til fabrikken. Disse bildene ble tatt utenfor fabrikken i Longbridge.

Siden vi var invitert av Rover fabrikken så ble vi innlosjert på et hotell der innehaver fikk beskjed om at vi var VIPs og skulle behandles deretter. Dette tok innehaver riktig så seriøst og inviterte oss med på en fest som ble holdt i det lokale bedehuset. Etter en hasardiøs biltur med innehaver bak rattet fant vi at presten ikke bare var vert, men figurerte også som bartender. Sistenevnte var ikke noe vi assosierte med det tradisjonelle presteskapet så vi fant situasjonen i å være noe merkelig. Det ble uansett en fin begivenhet med mye dans og moro samtidig som vi fikk servert god drikke og sannsynligvis verdens beste svinehamburger.   

På Silverstone banen fikk vi muligheten til å ta en nærmere titt på Mini nr.1 da Sverre ble invitert til en privat seanse på kveldstid inne i teltet hvor bilen ble utstilt. Under denne seansen benyttet han anledningen til å sammenligne detaljene til Mini nr.1 med sin egen 1959 modell, og han fikk lov til å ta et bilde av motorrommet, noe som vil fremstå som et unikt bilde ettersom motorrommet ikke ble fremvist allmennheten. Vi hadde også Sverres 1959 modell utstilt på banen og denne fikk mye oppmerksomhet spesielt av japanerne som hadde egne team med journalister og kamerafolk. Engelske og andre utenlandske medier viste også stor interesse, så Sverre måtte gjennomføre en rekke intervjuer.

Som en del av fabrikkens profileringen ble det arrangert et møte mellom Sverre og Tony Ball (mannen som hadde ansvaret for lanseringen av Minien i 1959) hvor hensikten var å hedre den gamle bilen. Det ble derfor tatt flere bilder hvor Sverre og Ball håndhilser over panseret på Sverres 1959 modell. Grunnet at denne bilen fremstår som en meget sjelden og spesiell bil ble vi invitert av arrangørene til å kjøre i front av paraden rundt Silverstone banen sammen med de få andre utvalgte Miniene. Dette var ærefult, men siden det var så mange Minier som skulle på banen samtidig kom vi ikke frem med bilen. Vi ble derfor kjørende midt i køen rundt banen, men hadde en fin opplevelse av begivenheten for det.

Markeringen av 30 års jubileumet ble arrangert av Rover fabrikken og vil alltid bli husket som Miniens viktigste og flotteste offisielle markering.